世界無人機(jī)大會主席、歐洲科學(xué)院院士、深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會創(chuàng)會會長楊金才 北京大學(xué)教授、國際院士科創(chuàng)中心首席信息科學(xué)家、聯(lián)合國科技委世界數(shù)字技術(shù)院專家委專家、俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士李揮 國家精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空施藥技術(shù)國際聯(lián)合研究中心副主任陳盛德 深圳市社會組織總會執(zhí)行會長兼秘書長蘇建東 世界無人機(jī)大會秘書長楊鵬介紹大會籌備情況 世界無人機(jī)大會主席、歐洲科學(xué)院院士、深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會創(chuàng)會會長楊金才，北京大學(xué)教授、國際院士科創(chuàng)中心首席信息科學(xué)家、聯(lián)合國科技委世界數(shù)字技術(shù)院專家委專家、俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士李揮，國家精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空施藥技術(shù)國際聯(lián)合研究中心副主任陳盛德、深圳市社會組織總會執(zhí)行會長兼秘書長蘇建東分別致辭，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會秘書長陳國華視頻致辭，世界無人機(jī)大會秘書長楊鵬介紹大會籌備情況。 出席會議的嘉賓還有：深圳市保安協(xié)會會長、深圳市公安局原副局長曲曉順，中山市工業(yè)和信息化局副局長鄧玉武，山東理工大學(xué)教授王十周，哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授諾泍德，深圳技術(shù)大學(xué)城市交通與物流學(xué)院院長付朗茲，工業(yè)和信息化部電子第五研究所楊劍鋒博士，世界數(shù)字技術(shù)院元宇宙委員會（籌）秘書長、中國民協(xié)元宇宙工委創(chuàng)辦人及秘書長、天大工業(yè)元宇宙聯(lián)合研究中心首席生態(tài)官吳高斌，深圳市微波通信技術(shù)應(yīng)用行業(yè)協(xié)會秘書長賀英，深圳市塑料協(xié)會會長劉波，云南省無人機(jī)協(xié)會創(chuàng)會會長朱俊坤、執(zhí)行會長周玲，貴州省民用無人機(jī)行業(yè)協(xié)會會長劉春江，鞍山市民用無人機(jī)協(xié)會會長張銘懷，中山市無人系統(tǒng)及智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會（籌） 副會長王啟斌，亞洲太平洋安保協(xié)會原國際主席、世界無人機(jī)聯(lián)合會印度分會會長伊寶新，亞洲太平洋安保協(xié)會國際副主席、韓國安防協(xié)會會長董重泳，亞保協(xié)韓國分會會長董重泳，亞洲太平洋安保協(xié)會秘書長吳鴻濘，亞洲太平洋安保協(xié)會國際審計(jì)師王世芬，亞洲太平洋安保協(xié)會馬來西亞分會副會長威廉·史蒂文森，亞洲太平洋安保協(xié)會馬來西亞分會副會長賈漢基爾，亞洲太平洋安保協(xié)會韓國分會副會長尹五重，世界無人機(jī)聯(lián)合會伊朗分會會長哈利勒，柬埔寨無人機(jī)聯(lián)合會籌備委員會會長陳盛。 本次大會由中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會、中國民用機(jī)場協(xié)會、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會、中國信息協(xié)會、中國國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作促進(jìn)會主辦，深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會、深圳市安全防范行業(yè)協(xié)會、深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會、深圳市智慧城市產(chǎn)業(yè)協(xié)會、深圳市中安無人系統(tǒng)研究院承辦，得到了深圳市商務(wù)局、深圳市工業(yè)和信息化局、深圳市交通運(yùn)輸局、深圳市貿(mào)促委、深圳市工商聯(lián)、深圳市科學(xué)技術(shù)協(xié)會和世界無人機(jī)聯(lián)合會、國際精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空學(xué)會、國際無人系統(tǒng)控制協(xié)會、國際航空保安協(xié)會等國內(nèi)相關(guān)主管部門和國際行業(yè)組織的大力支持。大會將持續(xù)深入拓展無人機(jī)系統(tǒng)的創(chuàng)新應(yīng)用，推動低空經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展。 大會秘書長楊鵬介紹：本屆大會預(yù)計(jì)有110多個(gè)國家和地區(qū)的萬余名行業(yè)專家、學(xué)者、企業(yè)家參會，圍繞無人機(jī)與低空經(jīng)濟(jì)、低空數(shù)字交通、低空飛行服務(wù)、eVTOL技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用、低空空域開放與管理、物流應(yīng)急無人機(jī)、人工智能機(jī)器人、載人無人駕駛航空器、低空飛行汽車、低速無人車、水域無人系統(tǒng)等主題，設(shè)置了30多場平行論壇和60多場產(chǎn)品技術(shù)交流會。四百多位在各自領(lǐng)域享有盛譽(yù)的學(xué)者及無人系統(tǒng)知名專家、企業(yè)家齊聚一堂，通過主題報(bào)告、主旨演講或圓桌會議分享等形式，共同探討低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展與無人系統(tǒng)的智能化應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)落地和未來發(fā)展趨勢。 與此同時(shí)，國內(nèi)外近五百家企業(yè)將攜帶四千多架（臺）無人機(jī)系統(tǒng)裝備新產(chǎn)品進(jìn)行展示。大會連續(xù)三天通過“主題大會、產(chǎn)品展示、技術(shù)交流、競速比賽”等活動，打造一場推動低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展的大會。 2010年，國務(wù)院印發(fā)《深化低空空域管理體制改革意見》，2014年《低空空域使用管理規(guī)定(試行)》征求意見稿將低空定義為真高1000米以下，并對部分地區(qū)的低空空域管理進(jìn)行試點(diǎn)改革。2021年2月，低空經(jīng)濟(jì)首次寫入《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，2023年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會議把低空經(jīng)濟(jì)確定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)是以低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性產(chǎn)業(yè)形態(tài)，包括低空飛行器制造、低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、低空運(yùn)營服務(wù)、低空飛行保障。無人機(jī)作為低空經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，年均增長率超過20%，正在成為國民經(jīng)濟(jì)一個(gè)新的增長點(diǎn)；為社會公共服務(wù)提供新手段，可有效支撐政府治理能力和治理體系現(xiàn)代化建設(shè)；為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新空間，優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的立體化發(fā)展。 深圳作為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行先試的城市，在低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)率先發(fā)力，出臺《深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案（2022-2025年）》；推進(jìn)低空智能基礎(chǔ)融合設(shè)施建設(shè)，推動構(gòu)建支撐低空經(jīng)濟(jì)的設(shè)施網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、航路網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)“四張網(wǎng)”；支持企業(yè)開展無人機(jī)末端智能配送、旅游景區(qū)航線、生物制劑運(yùn)輸服務(wù)等試點(diǎn)，同步建設(shè)無人機(jī)空管服務(wù)系統(tǒng)。積極引進(jìn)大型無人機(jī)研發(fā)、制造、應(yīng)用企業(yè)，做大做強(qiáng)低空經(jīng)濟(jì)蛋糕。 未來10-20年內(nèi)更是無人機(jī)發(fā)展的黃金時(shí)期，無人機(jī)市場需求日益擴(kuò)大，高新技術(shù)的不斷突破，蘊(yùn)含巨大的發(fā)展空間。有專家預(yù)測，到2030年，我國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到2-3萬億元。 eVTOL（電動垂直起降飛行器）成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新起之秀，正在快速推進(jìn)商業(yè)化。現(xiàn)在，高度發(fā)達(dá)的鐵路和民航系統(tǒng)基本解決了遠(yuǎn)距離城市間的客貨運(yùn)輸需求，然而，在城市內(nèi)部、城鄉(xiāng)或城際之間，人們向往更加安全、高效、便捷且環(huán)境友好的交通運(yùn)輸方式。近年來，eVTOL作為新興交通工具，有望快速推進(jìn)空中交通商業(yè)化進(jìn)程。同時(shí)，伴隨國內(nèi)空中交通管理體系和適航管理法規(guī)逐漸完善，國內(nèi)一批eVTOL企業(yè)迅速崛起，億航、小鵬、峰飛、沃飛、時(shí)的等十幾款eVTOL產(chǎn)品面世并試航，其應(yīng)用前景廣闊，除了融入地面交通運(yùn)輸體系外，也可以在應(yīng)急救援等方面廣泛應(yīng)用。 在5月即將開啟的“低空經(jīng)濟(jì)和無人機(jī)展覽會”，一些企業(yè)的產(chǎn)品將亮相并參加國際無人駕駛航空器低空飛行表演?？罩薪煌ㄐ滤{(lán)海，eVTOL 市場御風(fēng)起！城市空中交通（UAM）是未來eVTOL重要落地場景之一，而中國將是全球最大的城市空中交通市場，預(yù)計(jì)到2040年中國市場將占到全球eVTOL市場規(guī)模的20%-25%。隨著我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進(jìn)，人們對出行效率和體驗(yàn)的要求不斷提高，eVTOL在解決城市交通擁堵、縮短出行時(shí)間等方面將發(fā)揮重要作用。同時(shí)，eVTOL在應(yīng)急救援、醫(yī)療急救、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域也有廣闊的應(yīng)用前景。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，2026年全球eVTOL市場規(guī)模將達(dá)619億美元，2040年將高達(dá)1.5萬億美元。 大會主席楊金才介紹，無人機(jī)已經(jīng)成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。大力促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不僅有利于拓展市場空間，更是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需求。低空經(jīng)濟(jì)既承續(xù)了傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無人機(jī)為支撐的新型低空生產(chǎn)服務(wù)方式，依賴信息化、數(shù)字化管理技術(shù)賦能，形成了一種容納并推動多領(lǐng)域協(xié)調(diào)發(fā)展的極具活力和創(chuàng)造力的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。 目前，無人機(jī)在應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸、農(nóng)林植保、電力巡檢、森林環(huán)保、防災(zāi)減災(zāi)、地質(zhì)氣象、城市規(guī)劃管理等多行業(yè)應(yīng)用，成長空間巨大。要實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)更好地發(fā)展，低空開放是必然趨勢。建設(shè)城市低空天路網(wǎng)，支撐無人機(jī)應(yīng)用規(guī)模化、商業(yè)化發(fā)展，以無人機(jī)為代表的低空經(jīng)濟(jì)也被期待成為拉動社會經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。 統(tǒng)計(jì)顯示，截至2023年底，全國無人機(jī)運(yùn)營企業(yè)1.8萬多家，年產(chǎn)值達(dá)到1520億元，注冊無人機(jī)101萬架，無人機(jī)數(shù)量比2022年增長60.9%，飛行約2000萬小時(shí)。其中，深圳市無人機(jī)企業(yè)1730多家，產(chǎn)值960億元。 隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，無人系統(tǒng)產(chǎn)品已為海陸空全空間一體化的產(chǎn)業(yè)鏈提供服務(wù)。無人機(jī)、無人車、無人船、機(jī)器人等密切協(xié)作，從而發(fā)揮各自優(yōu)勢，達(dá)到取長補(bǔ)短的作用，形成了以無人機(jī)、無人車為代表的新型供應(yīng)鏈體系，朝著智能化方向發(fā)展。伴隨互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，萬物聯(lián)網(wǎng)將使人們的生產(chǎn)和生活逐漸與無人系統(tǒng)產(chǎn)品更加緊密地融為一體。 深圳國際無人機(jī)展覽會經(jīng)過八年的積淀傳承和創(chuàng)新提升，成為我國無人機(jī)行業(yè)開展科技經(jīng)貿(mào)交流的重要活動，成為展示全球最新無人機(jī)、無人系統(tǒng)、無人車、無人船等海陸空一體化產(chǎn)品，傳播前沿技術(shù)，發(fā)布產(chǎn)業(yè)政策信息，促進(jìn)國際交流合作的專業(yè)化、國際化的標(biāo)志性品牌展覽會，在國內(nèi)外產(chǎn)生了廣泛的影響。 本屆展會新增國際低空經(jīng)濟(jì)與無人系統(tǒng)板塊，吸引了各地政府相關(guān)部門積極參與，國內(nèi)外參展商和與會者報(bào)名積極。三萬平方米的展覽面積、五百家中外無人機(jī)企業(yè)的4000多架（臺）無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇（船）、熱氣球、無人傘翼機(jī)、撲翼式微型無人機(jī)、無人車、智慧機(jī)器人、水下潛行器以及上下游配套產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品悉數(shù)精彩亮相。同時(shí)，為了鼓勵(lì)創(chuàng)新，組委會設(shè)立了貢獻(xiàn)獎、小巨人獎、獨(dú)角獸、設(shè)計(jì)獎。 2024第八屆無人機(jī)大會戰(zhàn)略合作簽約儀式 董事長黃飛建與世界無人機(jī)大會主席、歐洲科學(xué)院院士、深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會創(chuàng)會會長楊金才合影 參展知名企業(yè)（部分名單）包括：億航、小鵬、沃飛長空、峰飛、豐翼科技、京東物流、大疆創(chuàng)新、聯(lián)合飛機(jī)、華科爾、科比特、大智無疆、哈瓦國際、科衛(wèi)泰、中科靈動、大漠大、高巨創(chuàng)新、成都縱橫、成至智能、蜂巢航宇、時(shí)代星光、道通智能、深圳智航、品靈電子、啟飛科技、普宙、一電科技、一飛智控、睿深光電、格瑞普、錦程航空、飛宇、飛馬、飛米、T-motor、浩孚、復(fù)亞智能、大有萬聯(lián)、慧明捷、星邏智能、通航天下、華之翼、極客橋、特金無線、大翼航空、艾普拉斯、眾合航空、天峋創(chuàng)新、高芯、禾啟智能、宸芯、天太、阿爾比斯、晨晶電子、豪克、翔拓航空、云輪智能、理工全勝、云圣智能、空安信息、荷里博、覽眾科技、遠(yuǎn)傳融創(chuàng)、智飛、永悅智能、世豹、理工全盛、漢飛鷹、云卓科技、雷迅創(chuàng)新、思翼科技、火螢、九天創(chuàng)新、大通、邁得機(jī)電、中通華軟、翼航、安衛(wèi)普、誠進(jìn)、小德動力、華邁、永航新源、海太克、潛行創(chuàng)新、鰭源、吉影、新宏新、南祥航空、龍翼航空、天空創(chuàng)新、卓爾航空、金航、光之翼、華夏盛、好盈、因諾、探索鷹、浩翔、深之藍(lán)、天源歐瑞、拓?fù)渎?lián)創(chuàng)、斯威普、博鷹通航、凌飛航空、可飛、棲云通航、艾邁斯、維特動力、百納智航、易酷航空、中航通、斯凱孚、智歐、三青鳥、舞空智能、司南導(dǎo)航、新益凱、帕格、和峰、重慶華創(chuàng)、飛奧、酷芯微、立刻飛、帆陌、氫航、賽爾、萬勛、飛圖、翼飛、中科云圖、杰能世科、歷正科技、黑蜻蜓、日本化藥株式會社、山東龍翼、傲睿爾、希諾麥田、科翔、天羽航、埃洛克、珠海漢格、極限、太倉高新區(qū)等。 來源：國際無人系統(tǒng)
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